過多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)外加外籍知識(shí)的補(bǔ)充,新型腳踏式道岔扳道器,今天鐵路道岔生產(chǎn)廠家就與大家分享一下何為新型腳踏式道岔扳道器?新型腳踏式道岔扳道器與普通的扳道器有什么區(qū)別?
新型腳踏式扳道器,改變了原有的手動(dòng)扳道器使用不方便,易磨損等特點(diǎn)。取得了安全運(yùn)輸與降本增效的效果。
新型腳踏式道岔扳道器,主要講扳道桿變?yōu)槟_踏板,鐵桿連接裝置更換為高強(qiáng)彈簧連接,利用彈簧的彈力使道岔岔尖復(fù)位,與邊道接觸嚴(yán)密,便于車輛順利通過。
新型腳踏式道岔扳道器特點(diǎn)
重量輕,不用彎腰操作,使用材料僅為老式扳道器的50%,除高彈簧需定期更換外,其他配件基本上可長(zhǎng)期使用,大大減少了材料費(fèi)用的投入。





腳踏式扳道器能夠在偏遠(yuǎn)巷道中保證運(yùn)輸車通過道岔時(shí)的穩(wěn)定性,同時(shí)降低生產(chǎn)成本。為解決技術(shù)問題,腳踏式扳道器包括與道岔連桿軸向?qū)拥尿?qū)動(dòng)連桿和通過偏轉(zhuǎn)帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)連桿軸向移動(dòng)的踏板,以及可跟隨所述踏板偏轉(zhuǎn)而滑動(dòng)從而將踏板固定在偏轉(zhuǎn)極限位置的固定墜砣。踏板的表面上沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置有凹槽,腳踏式扳道器固定墜砣可滑動(dòng)地設(shè)置于所述凹槽內(nèi)。凹槽的內(nèi)表面光滑,且涂覆有用于減小摩擦的潤(rùn)滑層。包括潤(rùn)滑層包括潤(rùn)滑油或滑潤(rùn)脂。還包括設(shè)置于道岔底部的固定底座,驅(qū)動(dòng)連桿與踏板均設(shè)置于所述固定底座上。驅(qū)動(dòng)連桿的長(zhǎng)度可調(diào),腳踏式扳道器以使所述踏板與道岔的間距處于安全范圍內(nèi)。
手動(dòng)扳道器在科學(xué)技術(shù)如此發(fā)達(dá)的今天仍然存在,那么就有它存在的必要。竟然手動(dòng)扳道器在人們的視線中,那么小編今天就為大家介紹下手動(dòng)扳道器的結(jié)構(gòu)原理與安裝調(diào)試,如果您在閱讀此篇文章時(shí)有什么不懂的地方,小編一定會(huì)為您解答疑惑的!
手動(dòng)扳道器的結(jié)構(gòu)原理與安裝調(diào)試
1.安裝前檢查軌距,道岔鋪設(shè)參數(shù),枕木放置間距是否符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2.安裝前用撬棍分別撥動(dòng)兩根尖軌,讓其達(dá)密貼基本軌位,檢查岔尖和刨切段是否密貼,岔尖以無間隙佳,刨切段間隙不應(yīng)大于1㎜。
3.將角鋼結(jié)構(gòu)的安裝裝置,一端用22㎜×145㎜木螺紋道釘擰固在道岔牽引點(diǎn)兩邊的木枕端頭上,另一端需要在線路外鋪設(shè)一木枕,同樣擰固在木枕上。